挂车悬挂和半挂车悬挂的区别
发布时间：
2019-11-13
普通半挂车包括车体、车桥和悬挂系统。车桥和悬挂系统位于车身底部，其中车桥呈杠铃状，车桥两端有车轮，车轮横向设置在车身底部，悬挂系统位于车身和车桥之间，连接车桥和车身：当车身受到外力拖拽时，车身通过悬挂系统带动车桥两端的车轮。
普通半挂车包括车体、车桥和悬挂系统。车桥和悬挂系统位于车身底部，其中车桥呈杠铃状，车桥两端有车轮，车轮横向设置在车身底部，悬挂系统位于车身和车桥之间，连接车桥和车身：当车身受到外力拖拽时，车身通过悬挂系统带动车桥两端的车轮。
半挂车钢板弹簧悬架（简称钢板弹簧悬架）又分为少变截面钢板悬架和等截面多钢板弹簧悬架。目前，国内95%以上的重卡悬挂系统是以钢板弹簧为弹性元件和导向装置的非独立悬挂，其主要优点是结构简单、制造容易、维修方便、技术成熟、工作可靠。
挂车悬架是连接挂车车架和车桥车轮的装置。其主要功能是传递作用于车轮和车架之间的各种力和力矩，减少和消除道路通过车桥传递给车架的冲击载荷和振动，以提高拖车行驶的平稳性。
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